本文转自：中国民航报

东航C919机组：

服务旅客的第一个劳动节

本报记者钱擘通讯员宋梦菲五一国际劳动节是广大旅客的节假日，而对东航C919机组人员来说则是工作日，也是他们与国产大飞机一起服务南来北往旅客的第一个五一劳动节。

机长“王大”

与国产大飞机共成长

有着21年飞行经验的机长王江，现在是东航C919飞行部副总经理，他曾两次获得“大飞机奋斗者”称号，同事们都亲切地称呼他为“王大”。5月1日下午，他如往常一样严谨细致地完成航前检查，踏入了C919飞机的驾驶舱。与同事互道节日祝福后，他载着旅客从上海虹桥飞往西安。

西安是节假日期间的热门旅游地，假期首日的出行高峰加上国产大飞机的吸引力，使MU2160航班客座率接近100%。在飞行过程中，王江始终保持高度的专注和敏锐的观察，确保为旅客提供平稳、舒适的航程。

“王大，这是今天航班旅客的飞行日志”。乘务长给王江递来厚厚的一沓飞行日志，王江认真地翻开，签名回应。由于是劳动节，日志上写满了旅客、“飞友”对机组的节日祝福。这些日志和留言是C919航班的一大特色。其实不仅是节假日，只要是C919飞机执飞的航班，旅客都接近满员。王江还遇到过不少“飞友”跟着他一起飞完往返航班，一个航班最多能收到三四十本飞行日志。还有很多旅客专门跟拍C919飞机，将飞机美照夹在日志里送给机组留念。他在飞行中感受着旅客对国产大飞机的热情，也感受着肩上沉甸甸的责任。

王江说，对他而言，C919飞机就像是一起成长的好搭档。早在2014年，王江就被选为三名东航与中国商飞联合培养的C919试飞员之一；2017年，他加入C919首个用户评估委员会；2022年，东航C919飞行部成立，他成为首批机长。除了这次与C919飞机一起过“五一”，他还见证了C919飞机的诸多“第一次”：第一次商业运行，第一次开通3条航线，第一次服务春运。而最让他难忘的是第一次把全球首架C919交付机飞到新加坡参加航展，亲身感受国产大飞机海外首秀的成功。

与C919飞机相伴的这些年里，王江不仅经历了很多“第一次”，更经历了成为C919飞机第一批管理人员后心境的变化。“以前执飞其他机型，一心只想着保证飞行安全。但现在我们还要思考如何发展大飞机事业”。王江是C919飞行创新工作室领衔人，负责安全运行训练、飞机全面优化、飞行人才培养等工作；他还担任飞行教员，以打造“飞行员、研究员、设计员”的专家型C919飞行队伍为目标，一年来已经组织40多场C919圆梦大讲堂，带领飞行员集中学习研讨。“在飞行之余，我们会让对某一领域研究深入的飞行员上台讲课。比如在空调系统、应急程序等方面有钻研、有体会的飞行员，我们会鼓励他们分享心得，带领大家一起熟悉新机型”。

由于工作忙碌，有两个女儿的王江陪伴家庭的机会少了很多，而原是乘务员的妻子辞去工作，用理解和支持组成国产大飞机“军功章的另一半”。孩子原本不太了解父亲的工作，直到去年他给女儿所在班级讲了一堂关于国产大飞机的课，同学们都对他的女儿投来羡慕的目光。回到家，女儿对他说：“爸爸，原来你这么厉害啊！”讲到这里，王江的眼里闪着光，这是他多年劳动的汗水折射出的，更是来自投身大飞机事业的自豪感。

重庆籍乘务长

在国产大飞机上俯瞰家乡

“海绮，前面就是你的家乡了。”在由C919飞机执飞的上海虹桥—成都天府航班上，乘务长刘海绮在给机组送餐时，机长特意提醒她前方是重庆。

有着高挑身材、大眼睛、高鼻梁的东航C919乘务长刘海绮是一个土生土长的重庆妹子，2016年加入东航。凭借优秀的业务能力，她在2022年成为第一批C919乘务员。今年1月，她和机长王江一起参加了C919飞机赴新加坡的海外首秀。由于一门心思扑在工作上，往往一年到头，她才有时间回家乡一次。自C919飞机商业首航以来，她最喜欢执飞的就是上海虹桥—成都天府航班，成都与重庆离得近，航班会经过重庆上空。每当这时，她看几眼舷窗外的连绵山脊，仿佛就能嗅到热辣的火锅味、浓浓的家乡味。

这个五一劳动节，刘海绮有航班任务，依然不能回家乡。她这几天执飞的是上海虹桥—西安航班。5时40分走出家门，6时35分签到，7时40分上客，她要用最好的状态、温暖的笑容和贴心的服务，迎接假期出行的每一位旅客。

8年来，刘海绮经历了从一名普通乘务员到头等舱乘务员，再到C919乘务长的蜕变。在她看来，乘务长更像是黏合剂，不仅要在航前关注客座率、配餐、行李等情况，更要与整个机组保持密切沟通，对航程中的所有事项都有足够的把控能力。

现已交付的5架C919飞机每天大约执飞7个航班，她基本上每周都保持着4天连飞C919飞机的工作频率。针对目前已开通的上海虹桥往返北京大兴、成都天府、西安3条航线的特点，刘海绮总结了一些服务要点，比如上海虹桥往返成都天府航线上小朋友和老年旅客较多，她会着重关注家庭出行旅客，主动为他们提供帮助；上海虹桥往返北京大兴航线上休闲旅客较少，她会思考如何更好地满足商务旅客的出行需求。

“在去年5月28日C919商业首航航班上，那个穿红色制服的就是我。在今年新加坡航展上，我们都叫C919‘网红打卡机’……”谈起与C919飞机和机组的共同回忆，刘海绮满是激动和骄傲。她把与C919机组的感情称为“战友情”，“C919飞行员和乘务员队伍不断壮大，现在已经有7批、近200名C919乘务员了。我们一起经历了那么多历史性的大事件，大家感情非常好，就像战友一样。”

“劳动最光荣，与国产大飞机一起劳动更光荣！”刘海绮笑着说，“希望下一个五一劳动节，C919飞机能越来越多，执飞的航线也越来越多。”她还有一个愿望，就是有一天C919飞机能飞到重庆，那样她就可以与国产大飞机一起往返家乡。