5月16日，随着中通快递一季度财报发布，6家上市快递企业今年一季度“成绩单”均已出炉，“通达系”的单票收入均出现同比下降，中通的净利润同比下滑。业内人士认为，随着行业法律法规修订完善，行业的竞争重心将从价格竞争逐步转向价值竞争。

对行业增长普遍乐观

今年一季度，顺丰、中通、圆通、韵达、申通的净利润分别为19.12亿元、14.48亿元、9.43亿元、4.12亿元、1.90亿元，分别同比增长11.14%、-13.0%、4.14%、15.02%、43.20%。在港上市的极兔速递未披露具体业绩。

具体来看，一季度顺丰、中通、圆通、韵达、申通、极兔的业务量分别为29.58亿件、71.71亿件、55.68亿件、49.42亿件、45.87亿件、39.42亿件，分别同比增长3.1%、13.9%、24.9%、29.1%、36.7%、46.1%。同期，快递行业件量增长25.2%，也就是说，顺丰、中通、圆通的件量增速均不及行业整体水平。

头部公司对行业增长普遍持乐观态度。韵达表示，今年以来行业增长速度超出预期。申通预计，2024年快递行业单量有望保持两位数的增速增长。中通首席财务官颜惠萍表示，预计今年的行业增速在15%-20%之间。

“价格战”无以为继

快递单票价格的变化，体现出行业发展的趋势。一季度，顺丰的单票收入为16.34元，同比上升3.10%。圆通、韵达、申通的单票收入分别为2.43元、2.20元、2.17元，分别同比下滑4.9%、15.9%、12.4%。中通的核心单票收入减少0.04元，同比下降2.5%。

申通近日在回答投资者时提到，目前，来自于重点“产粮区”义乌和广州的大客户最低报价已经处于较低水平，今年再继续往下的空间比较狭窄。同时，各类政府政策引导行业高质量发展，快递公司也更加注重服务质量和差异化能力的建设，更加重视经营的可持续发展，行业的竞争重心将从价格竞争逐步转向价值竞争。因此，今年的价格将保持相对稳定，但存在淡旺季的季节性价格波动。韵达也表明，单纯依靠降价抢量的策略是行不通的。

据了解，新修订的《快递市场管理办法》今年3月1日起施行，对快递企业的服务质量提出了更高的要求。

信达证券(15.480, 0.26, 1.71%) 分析师左前明表示，展望未来1-2年的时间维度，考虑行业规模增速中枢边际上的放缓以及头部电商快递公司的表态及经营举措，龙头或会对份额及盈利的增长目标有所兼顾。